СКДПУ НТ в транспорте и логистике

В отечественной отрасли транспорта и логистики выделяются основные проблемы, связанные с защитой информации:

Кибератаки на системы управления. Подобные атаки, например, на системы управления движением могут привести к серьезным программным сбоям и авариям. 

Уязвимость инфраструктуры. Многие транспортные системы, такие как железные дороги и аэропорты, используют устаревшее программное обеспечение и оборудование, что ослабляет их защиту в случае атак.

 
Сложные цепочки поставок. Многоуровневые цепочки поставок создают дополнительные точки уязвимости, которые могут быть атакованы.

Проблемы с обменом данными. Многие логистические компании часто обмениваются данными с партнерами, что может привести к утечкам информации, если недостаточно корректно соблюдаются меры информационной безопасности.

Уязвимость IoT-устройств. Подобные устройства, используемые для отслеживания грузов и управления транспортом, могут быть легко взломаны, если не обеспечена необходимая защита в рамках их работы.

1. Нарушение основной деятельности вследствие нелегитимных действий киберпреступников. 
2. Утечки персональных данных пользователей, информация о которых является конфиденциальной.
3. Угроза безопасности людей из-за некорректной работы транспортных систем, например, средств навигации, что может привести к человеческим жертвам. 
4. Ущерб интересам государства вследствие нарушения работы транспортных систем.
5. Прямые финансовые потери из-за сбоев в работе систем управления.

1. Эксплуатация уязвимостей. Злоумышленники могут использовать уязвимости в ПО систем управления движением, чтобы получить доступ к критическим функциям, например, к управлению сигналами, маршрутизацией транспортных средств и т.п.
2. Внедрение ВПО в инфраструктуру. Использование устаревшего программного обеспечения повышает вероятность использования злоумышленниками вредоносного ПО и получение ими доступа к системам. 
3. Атаки на цепочки поставок. Злоумышленники могут атаковать подрядчиков, чтобы получить доступ к более крупным компаниям через компрометацию систем небольших организаций. 
4. Атаки на системы обмена данных. Неправильная конфигурация систем обмена данными и прав доступа может позволить злоумышленникам перехватить критически важную информацию или скомпрометировать ее. 
5. Атаки на IoT-устройства. Недостаточная защита IoT-устройств, например, датчиков отслеживания грузов позволит злоумышленникам получить доступ к сети и контролировать работу этих устройств. 
6. Атаки со стороны инсайдеров. Внутренние сотрудники, например, из техподдержки, могут воспользоваться доступом к критически важной информации ради личной выгоды.

1. Выдача доступа к привилегированным учетным записям и целевым системам только определенным сотрудникам и только на время, необходимое для выполнения задач.
2. Мониторинг и аудит действий пользователей с повышенными привилегиями для выявления подозрительной активности, анализа событий и детектирования отклонений в рамках его поведения.
3. Внедрение многофакторной аутентификации для защиты от несанкционированного доступа.
4. Централизованное управление доступом и автоматизация процессов управления привилегиями для повышения безопасности.
5. Управление паролями целевых учетных записей без необходимости установки агентов на целевые устройства по настраиваемым политикам.
6. Полная запись видео и метаданных сессий с созданием долгосрочного архива для использования их в качестве доказательной базы.
7. Организация безопасного контролируемого доступа к ИТ-инфраструктуре компаний, состоящих из головного офиса и геораспределенных филиалов, через единую точку.
8. Принцип наименьших привилегий, согласно которому пользователям предоставляются только те права, которые необходимы для выполнения конкретных работ.